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| 跨世紀的紅旗橋 | |
| 2017-05-27 郭麗麗 森工總局新聞中心 | |
很小的時候就知道家附近有一座橋，母親總是告訴我不要到大橋附近去玩，那里很危險，小孩子很容易掉下去，這是我對紅旗橋的最初印象，危險勿靠近。
大一點的我對那座很長的紅旗橋產生了很大的好奇心，總覺得橋對岸的樹木特別的蔥郁，總想到橋對岸去看看。一天放學后和小伙伴偷偷的到大橋邊去玩，看著一車車的大圓木頭從山里運出來；看著兩條平行的鐵軌躺在很大的枕木上邊，枕木之間的空隙很大，對于那時的我們來說真的是很寬了，我們這些淘氣的山里孩子真的是沒有勇氣抬腿邁上去。
上小學后的我依然對這座鐵道橋有著濃厚的興趣，因為那時家里的土地在紅旗橋的對岸，父母每天都要從七八十米的紅旗橋上面走過，小時候的我總是在橋的這側等著父母從田間回來，我不知道他們是怎么過去的，不害怕嗎？媽媽總是和我說她們是一起坐著“平車子”（一種簡易的在火車道上運行的工具）過去的，一點都不害怕。終于到暑假了，那是我最開心的了，父母不放心我一個人在家，就決定帶著我一起到地里干農活，早晨5點多就起來，迷迷糊糊的吃飯，然后和父母一起到紅旗橋的橋頭，等著，因為這是一條鐵路，每天都會有火車、木頭車從這里經過，等著穿制服的人從橋頭的房子出來，揮舞完旗子后，父親們才把兩個像“杠鈴”的東西放在鐵軌上，然后上面鋪一塊特質的板子，安裝好后我們這些人才能坐著平車子到橋的對岸，第一次做平車子，父母把我放在中間位置，男的都坐在外邊，身體一側坐在平車上，把一條腿放在枕木上，然后大家一起用力蹬著枕木，這樣平車子就在力的作用下，利用滑輪原理向前運行，當時自己感覺坐在上邊真的好快，聽著平車子的鐵轱轆與鐵軌的摩擦聲感覺特別悅耳，自己還沒有看夠紅旗橋中間河面上的風景，就快到達目的地了，大家一起合力把平車子放在路基的側面，這樣是為了不影響運材車和火車經過。
隨著年齡的增大，膽子也在逐漸增大了，有一次，趁著父母不在家，我和小伙伴鼓足勇氣跑到紅旗橋邊上，邁上了這座紅旗橋，走過幾個枕木后感覺挺好的，小伙伴有點怕，掉頭回到了橋頭，可我依然往橋的對岸走著，走了不到十分之一，看著橋下打著轉的河水用力的拍打著粗大的橋墩后，我當時真的特別害怕，真的有點暈，然后自己慢慢蹲下，雙手扶著鐵軌一步步小心的挪動著步子，幾乎爬著回到了橋頭，當時真怕啊，怕自己一不小心掉下去。回到橋頭邊還和一起來的小伙伴炫耀，說自己比她走的遠，多厲害什么的，現在想想真是滑稽可笑。
快樂的小學時光很快就過去了，轉眼間我就要上中學了，父母商量后讓我到綏棱林業局中學讀書，當時不知道什么，就知道要到局里上學了，挺開心的，可是要住宿，心里還是很難過。記得一個雨天的早晨，我和爸爸到火車站準備坐小火車到綏棱林業局上學，當時不知道自己是怎么想的，就是感覺很孤單，又不能不去，父母還許諾了好多東西，就這樣坐著火車路過紅旗橋來到了局里上學。當時的我應該是第一批住宿生的，很小只有十二三歲，父母也舍不得，但還是把我送來上學了。
記得有一次放假回家，突然發現不用坐小火車回家了，父母說可以坐汽車回家，看著汽車從紅旗橋上飛快的行駛過去，感覺真的很好，原來隨著林場經濟的發展，小火車漸漸退出了歷史的舞臺，取而代之的是公路汽車，紅旗橋也在悄悄的發生著變化，原來的火車道和枕木都被現在的木板橋面所取代了，原來的鐵路橋兩側沒有護欄，變成公路橋后，兩側都加了護欄扶手，橋體感覺變寬了安全了，兩側還有一米的地方供人行出行，護欄還刷上了漂亮的油漆。
上了中學的我們膽子自是不用說，幾個小伙伴一起從紅旗橋的這頭走到橋的那頭，翻新后的紅旗橋，變得很親切，我們數著紅旗橋有多少根護欄，也敢站在橋的中間部位看著寬敞的河面平鋪著流向遠方，看著被河水沖刷后的金色沙灘形成美麗的弧線，看著河兩岸的樹木低垂的倒影……即使夏季漲水的時候，看著黑黑的河水打著轉的撞擊橋墩流向遠方。那時的我們特別愿意去紅旗橋，還有一個非常重要的原因，就是夏季待河水退去后，那里的沙灘特別好，沙子細細的，好多人都到紅旗橋下野炊，大人們抬魚、抓嘎啦、游泳……孩子們則在河里打水仗、打水漂、用沙子堆城堡……
記得那年的夏季特別的干旱，河水淺了很多，我和幾個伙伴終于壯著膽從紅旗橋橋頭下邊趟著水走到了橋對岸，當時心里也是怕怕的，仗著在橋下玩水的人多。當時我們還總到紅旗橋下數著橋墩子，跑到橋頭底下乘陰涼。
在前幾天和爸爸聊微信時，看著他給我發的幾張紅旗橋的照片，我兒時關于紅旗橋的記憶一下子都勾了出來，看著紅旗橋飽經歲月滄桑的容顏，依舊履行著他的職責，站好最后一班崗。去年回家的時候路過紅旗橋，看到橋兩岸都堆滿了砂石，鉤機不停地運轉著，趕在冬季河面上填土建造一條輔路，原來，隨著山上林場所經濟的快速發展，職工們對橋的需求也發生著變化，橋體承受不了大型車輛的噸位，在一定程度上限制了橋對岸幾個林場經濟的發展，綏棱林業局領導考慮到職工切身利益，每年秋季職工糧食不好往外運輸，山外邊的人也不愿意來附近林場收購糧食，給附近幾個林場所的經濟發展造成了一定的影響等實際情況，加之橋體以建造使用將近半個世紀，建造新橋成為了林區經濟發展的趨勢……
原來，坐落于綏棱林業局西北河經營所的紅旗橋建成于上世紀1974年10月1日，這座跨越世紀的老橋梁見證著林區人的發展歷史，見證著林區人用勤勞的雙手描繪著家鄉的點滴變化，新的大橋正在忙碌的施工著，就在紅旗橋的旁邊，不知道這座跨世紀的紅旗橋是什么感想，我想他應該是幸福的，他看到了林區由一個個低矮的趴趴房，變成了如今寬敞明亮的大磚房；看到了林區泥濘的土路，變成了如今的柏油路；看到了以前靠著油燈過日子的人們，都用上了國電；看到了挑水過日子的職工，如今都吃上了全天供應的自來水；看到了一車車木材運出大山，走出林區的驕傲；也看到了林區停發之后職工的不懈努力，林區發生翻天覆地的變化；更看到了林區人自力更生，轉型發展的創業景象……
我想跨世紀的紅旗橋他也累了，但是他還會站好最后一班崗，將歷史的接力棒傳遞給新的橋梁，讓他承載著見證著林區人民更多的輝煌成就。
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